I want to ride my bicycle

I juni har jeg tenkt å la NSB seile sin egen sjø...eller den gjør det kanskje uansett, da de fleste togavganger rundt Oslo i sommer innstilles grunnet arbeid med whatever. Jeg har tenkt å transportere meg selv til å fra jobb ved hjelp av muskelkraft. Hver dag (kanskje ikke første dag i ny jobb 20.juni?).

Det betyr 24 km tur/retur. Og selv om jeg er i overmåte glad i å trene, så tror jeg neppe at jeg snører  på meg løpeskoa hver dag. Jeg kan alltids svømme, men hvor skal jeg da legge mobil og adgangskort til jobben? Løsningen er å sykle de dagene jeg må fort frem. Men det blir med livet som innsats!

Jeg har i all hovedsak to rutealternativer.

Enten opp til Sæther og langs Ekebergveien langs Nordstrandplatået, ned Kongsveien (forbi Sjømannskolen), Grønlandsleieret-jobb.

 Fordel:

• Sykkelsti på platået, og i byen, 1/3 av turen?

Ulemper:

• Smalt fortau, alternativt i trafikken til Sæther.
• Den morderiske nedoverbakken. Blant bilene. På hjemveien blir bakken derimot en fin treningsøkt, og jeg kan sikkert passere en og annen gubbe med sykkel i 20-tusenkronersklassen. Med min smårustne hybrid. Ekte, sann, trenings(skade)fryd!  

Eller fra toppen der jeg bor, ned til Fiskevollen, langs Mosseveien via Gamlebyen og Grønlandsleiret.

Fordel:

• Helt ok gangvei store deler av veien. Ikke så mange syklister om morgenen.

Ulemper:

• De stedene fortauene er smale, er de virkelig smale og det popper opp folk fra de merkeligste steder (typisk hull i gjerdet du aldri hadde lagt merke til).
• Når sommeren nærmer seg: utallige badegjester på alle bussholdeplasser og langs fortau på vei til en av de svært mange badeplassene langs veien.

Så da blir det vel Mosseveien tur og Kongsveien retur?

Uoffisielt kappløp med klokka og andre syklister i Kongen av Kongeveien

Uansett er sykkelforholdene helt elendige! Når overvekt og inaktivitet blir kåret til folkefiende nr. 1, hvorfor tilrettelegges det så dårlig for at hverdagsmosjonisten skal kunne komme seg til og fra jobb? Med hullete, smale fortau og alskens uhyggelige overraskelser fra bilister som ikke bruker speil eller plutselig "skal bare" oppom fortauet en tur, sykler jeg med hjertet i halsen. Hvorfor får andre byer det til, å tilrettelegge for sykling, men ikke Oslo? Og hva er det med den evige hakkingen mellom bilister og syklister? Det må da være rom for begge deler? (men her må det sies at utrolig mange sykler som om ingen trafikkregler gjelder. Skjønner ikke at folk tørr!)

Trikk, bil, sykkel og fotgjenger skal dele på veien

Jeg må medgi at jeg er en fersk, elendig syklist. Kan ikke gire til riktig gir på riktig tidspunkt, jeg har en  crappy sykkel, og jeg har strengt tatt sjelden har så dårlig tid at det er noe jeg skal rekke.  Men, jeg skal frem, fort frem. Dette handler ikke bare om transport, dette er en gyllen anledning til trening. Og desto høyere puls og mer svette, desto kortere lunte overfor alle som ikke skjønner at: unna vei, her kommer jeg. Og da blir det farli`da. Men det vil helst gå godt.